法國一方面新的研發取決于，大氣危害不僅僅會重傷客戶的肺，還對腦細胞還有磨損。 據美國和法國合作組織安排的一類檢查，學習者出現 ，長期性的家庭生活在輕中度空氣質量水污染區域下的人，腦細胞也許會感受到挫傷，所以的影響它們的認知能力作用。 “自己的科學研究介紹信了新鮮空氣環保問題要會損失到患者的肺，另外，或許會帶來壓差發揮和體液調理貧富分化的的現象，關鍵在于誘發群體行為困苦行成。”萊布尼斯環境生物學員的研究生Mohammad Vossoughi稱。 這一科研提供 了生活環境的環保問題如何快速對腦子做進行的導致的難題，Vossoughi也在對于此做進兩步的科研。他第一次指出，根據氣車氮氧化合物排放出從而造成的的環保問題物和浮懸顆粒物，完成消費者們的吸設計對中央政府精神設計從而造變為的導致。 探索者根據834個芬蘭女人的被試的動態數據測出該結果，自己對被試的肺的功能挫裂傷和自我認知減低進行了有關性探索。 雖然，貝斯印度女執事醫療機構中心站與波士頓上師范大學醫療院的探討，也差不多的答案。據該團隊行業報告，其檢杳了弗雷明漢心房探討900兩名病號的紀要。波士頓上師范大學醫療院的Sudha Seshadri表現：“在他們認識到靜止腦卒中后遺癥(又被統稱腔隙性腦梗死)會增添全身上下腦卒中后遺癥、老年癡呆癥癥、走路很困難和情緒不穩定等的概率后，他們就將顧客的目光存到了氣體生態破壞上。他們當前計劃探討更長時間段都段內氣體生態破壞對人體內的影向，具有它對愈來愈比較敏感的核磁共鳴方法手段的影向、漸漸時間段段流走對腦老化的影向并且 別具有腦卒中后遺癥和老年癡呆癥癥少部分的影向。” 探索分析專業相關人員特備感欲望的是參加者的家居地路程主要是流量線的路程已經小行星圖片視頻上所現示的氣體中的PM2.5數據顯示信息。探索分析專業相關人員會將這一些數據顯示信息與參加者的整形記下確定的對比，比如參加者腦卒中的患病率。 貨車的排出出，沒有的問題是會導致熱空氣的污染的基本“狙手”。據麻省工院的檢查記算，因貨車的排出出排出出，第一年會導致了53000個國外人的傷亡率，而第一年的道路道路安全生產責任事故傷亡率人次為33000人，還是比較可以看出，排出出排出出比道路道路安全生產責任事故會導致的傷亡率還多。 一起，多倫太大的學研發是因為，90%的危害要由25%在路途中行車的機動車提供。這該怎樣定義？系統闡述該該報告的寫作者Greg Evans看來，這關鍵是拜那么駕駛技術的習慣極無趣的人所賜：“急減速、急后剎、超齡機動車、不側重機動車保養……這部分要素總會對的空氣危害導致很壞的影響到。”